凌晨5点，在江苏路翔交通工程有限公司路面分公司的料仓内，和往常一样响起了清脆的机鸣声。在一平方米左右的挖掘机驾驶室里，一名男子正操纵着挖掘机的“铁臂”，将铺散在地面上的石料挖起，一点一点堆成一座“小山”。

今年“五一”小长假，车间主任谢海军主动坚守在工作岗位。

黝黑的肌肤、淳朴的笑容、一身沾满灰尘的工作服、一顶橙红色安全帽，这个看上去似乎再普通不过的一线劳动者，却能把常人眼中的大块头——挖掘机，操作得如同绣花般灵巧。挖料、旋转、把料堆向更高处，完成这样一套动作，谢海军只需要几秒钟。

与同龄人相比，谢海军很早便体验到社会大熔炉的“历练”。初中毕业，在一家织布厂当了4年的机械保全工；两年的军队生涯，间隙自学法律专业，获得中专文凭。没有机会上大学，成了谢海军心底的遗憾，但是他坚信，勤能补拙，成功的捷径便是——埋头苦练。

2012年2月，从军队退伍回乡的谢海军进入了一家私营企业，成为一名装载机司机。因为吃苦耐劳，两年后，被当地交通工程施工龙头企业看中，成为江苏路翔交通工程有限公司的一名一线工人。尽管此前从未接触过挖掘机，但他未有一丝的退缩。

那段时间，每天天一亮，谢海军就爬上挖掘机，在狭小的驾驶室里摸索、练技术，挥舞铁臂，一遍又一遍重复开挖、回填的动作。“除了吃饭、睡觉、上厕所，他几乎都在挖掘机上，一天至少练习10个小时，我当时就觉得这个年轻人相当不错。”谈及谢海军，江苏路翔交通工程有限公司路面分公司经理王加宽赞不绝口。

“干一行就得爱一行，平凡的操作岗位也要干得精与专。”谢海军一直立志成为行业的精英，而他也真的做到了。2018年，在第四届江苏技能状元大赛通用工程机械（挖掘装载机项目）选拔赛上，谢海军一举摘得南通市通用工程机械（挖掘装载机项目）选拔赛第一名。

在大多数人看来，驾驶挖掘机是一份单调而又乏味的职业，驾驶员不仅需要长时间待在狭小封闭的空间里，还要忍受机器的轰鸣声，这是对耐心的极大考验，但谢海军却把这一平方米的空间当作自己的舞台，不断发光发热。“只要一想到这些原料以后能够变成一条条大道、一座座桥梁，我就感到特别骄傲和自豪，浑身都有使不完的干劲。”

“铁臂”之下，亦有担当。入职近九年，三千多个日日夜夜，谢海军重复着堆料、运送的工作，每天300多次往返，他运送的沥青加起来能够铺设道路3500公里。