在南通“一主三副多组团”城市新空间格局中，主城区规划一直备受关注和重视。

秉持“人民城市人民建、人民城市为人民”理念，按照“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的原则，我市加强规划研究，发挥规划引领，开门纳智，高点定位，不断释放潜力、提升内涵、塑强特色，提升主城区的辐射力、承载力、示范性和首位度。在昨天召开的南通市主城区城市规划征询会上，专家代表献计献策、凝智聚力，共同擘画南通主城美好蓝图。

“在上海大都市圈空间协同规划的过程中，南通城市空间统筹规划研究基本同步编制。”上海市上规院城市规划设计有限公司规划四所所长沈璐认为，从全球大循环的角度来看，南通兼具对内和对外两个扇面的门户优势；从国内国外双循环的角度来看，南通具备“江海陆空”四维一体区位优势和加快长三角一体化进程优势；从都市圈的角度来看，南通既是上海大都市圈北翼门户城市、长三角一体化发展的标杆城市，也是跨江融合的示范区、长江口产业创新的协同示范区。

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在南通城市空间统筹规划研究中，沈璐建议南通以“江海交汇强支点、灵山秀水文博城”为战略定位，让生态网、交通网、创新网、服务网和文化网紧紧耦合，构成一张空间统筹生动蓝图。同时，建议市域空间结构聚焦“一核·一带·一轴·一圈”，着力构建空间要素多元的中央活力核、需求潜力巨大的沿江科创发展带、兼具长廊和门户功能的江海联动开放轴以及新兴片区发展潜力圈。

当前，“南通好通”优势越发明显，正成为城市发展新名片。2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，南通被定位为全国性综合交通枢纽，并明确以上海为核心，南通联动苏州、嘉兴打造“1+3”国际门户枢纽集群；2035年，南通将建成全国性综合交通枢纽；2050年，将全面建成国际性门户交通枢纽。

南通市交通运输局副局长陈宁表示，南通正抢抓战略机遇叠加的黄金期，按照“打造畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”的战略部署，加速推进综合立体交通网建设，构建“轨道上的南通”、“三环七射”高速公路以及“八龙过江”通道的新局面。加快发展航空运输业，推进南通新机场建设，打造“轨道上的新机场”。同时，不断完善“水运南通”体系，形成对外高效联通、对内有机衔接的现代综合交通体系。

去年1月，长江国家文化公园建设正式启动，南通滨江是其中的重要篇章。“山城相望、登高揽江，南通滨江具有得天独厚的优势。”上规院城市规划设计有限公司规划二所副所长沈璇介绍，在沪苏通大桥到苏通大桥之间全线43公里区域，将规划打造一条“南通之链”滨江绿道。

沈璇介绍，“南通之链”滨江绿道规划秉承“串珠成链、连点成线”理念，将现有自然景观、工业遗迹、历史遗存和民间故事串联起来，形成“一卷、四幅、五道、八景、二十四驿”，成为集中展示南通城市特色、独特魅力、文化自信和文明建设成果的空间载体，一张“最美江景图”正徐徐打开。未来，顺江而下，江渡飞虹、港闸阡陌、通港竞渡、阅江揽胜等八处胜景，滨江绿道、骑行道等“五道”，将让市民在“画卷”中悠然畅游。 

日报记者 张水兰 沈佳颖